(D21:00) 
Red Bull y las decisiones de carrera, la única salsa también en Silverstone
Si la carrera de este mediodía en Silverstone tiene que ser el preludio de lo que veamos esta tarde en la final del Mundial, Robben y compañía ya pueden ir alzando la copa dorada. Y es que ha sido sin duda la peor actuación española sobre cuatro ruedas de lo que llevamos de 2010. Como no podía ser de otra forma, el triunfo ha sido para un Red Bull, pero en este caso la gloria ha caído del lado del más “débil”, el australiano Webber. Con ello ha dado una auténtica “guantá sin mano” a su equipo, que decidió ayer beneficiar a su compañero Vettel quitándole un alerón mejorado para dárselo al alemán, que previamente había destrozado el suyo en la pista.
El caso es que en una movida salida, Vettel se salió, Massa pinchó y Alonso se vio superado hasta por tres coches. Con la carrera lanzada, Kubica taponó al pelotón desde la tercera plaza mientras Webber y Hamilton coseguían una ventaja que ya no perderían. De por medio Alonso quiso adelantar a Kubica recortando una chicane y así lo hizo sin reparar en que estaba cayendo en una maniobra reglamentaria. De haber sido algo más listo, el asturiano habría dejado pasar de nuevo al Renault para adelantarlo algo después, algo que tenía a tiro por la lentitud del coche amarillo.
Sin embargo, decidió seguir adelante y los comisarios decidieron sancionarle. Y de haber podido perder una posición a las once que acabó retrasado, pues un accidente de De la Rosa obligó a salir al safety car, que agrupó a los coches y Alonso tuvo que entrar obligatoriamente en boxes sin parar como penalización, recalando en la última posición. Como decimos, la carrera de De la Rosa también acabó ahí, mientras que la de Alguersuari lo haría algo después, tras salirse y quedarse atrapado en la arena. Aunque había tiempo para remontar, Alonso remató su “gran día” con un pinchazo que le obligó a entrar y acabó 14º, justo por delante de Massa en un día para olvidar en Ferrari. De hecho, las flechas rojas dicen prácticamente adiós a un Mundial que sigue muy bien para McLaren, con la atenta mirada de Red Bull.
La próxima cita será en dos semanas en Alemania, penúltima cita antes del mes de vacaciones. La cita teutona será una gran ocasión para los pilotos alemanes, gremio más numeroso en esta parrilla de 2010.
Después de dos años en los que todo fue gloria para el Sevilla División de honor juvenil, con Ramón Tejada al frente, su marcha al Sevilla C y posteriormente al Sevilla Atlético supuso un punto de inflexión para los chavales sevillistas. Con dos campeonatos de grupo consecutivos en 2008 y 2009 además de las dos copas del Rey en el mismo período, ambas camadas han desembocado en el primer filial blanquirrojo, que la próxima temporada constituirá sin duda la plantilla más joven del grupo IV de Segunda B con la gran mayoría de esos campeones de hace entre uno y dos años.