(D21:00) 
Los cuatro Mercedes toman el mando en Bahrein
Ya se han celebrado los primeros esperadísimos entrenamientos de la temporada de Formula 1. En dos tandas de hora y media cada una, los doce equipos de la parrilla han firmado sus primeros registros oficiales. A grandes rasgos, estos responden más o menos a lo esperado aunque con algunas excepciones.
Aunque la tanda de la mañana ha sido más sorprendente en cuanto a clasificación, nuestro análisis se basa en el mejor tiempo de cada piloto entre los dos períodos del viernes. En ese sentido se observa claramente el dominio del motor Mercedes, pues si estuviésemos hablando del domingo, seis de los ocho pilotos que hubiesen puntuado lo habrían hecho con motor alemán. El más rápido ha sido precisamente el teutón Rosberg, compañero de equipo de Schumacher. Y es que el Kaiser “sólo” ha podido ser tercero. Entre ellos se han entrelazado los dos McLaren a menos de un segundo de distancia, con Hamilton segundo y Button cuarto.
Se echa bastante de menos en esta zona de la clasificación a los Ferrari, pero el mejor de ellos ha sido Massa con una discreta séptima posición (a un segundo de la cabeza). Por delante, se han colado Vettel (5º) y el sorprendente Williams de Hulkenberg (6º). Fernando Alonso, por su parte, ha caído hasta la décima posición a pesar de sus 48 vueltas al trazado de Shakir. Entre los Ferrari han estado el Force India de Sutil (sorprendente mejor tiempo de la primera tanda) y los emparejados Renault de Petrov (9º) y Kubica (11º). El ruso ha ganado por tres décimas la primera batalla en lo que se presupone una intensa guerra por ser jefe de equipo.
Donde no ha habido tanta igualdad, tal y como se esperaba ha sido en la segunda mitad de la clasificación. De los seis equipos menos fuertes en teoría, el mejor ha sido el Sauber de De la Rosa, aunque con el Red Bull de Vettel como invitado inesperado en esta parte de la tabla de tiempos. El peor de los equipos experimentados ha sido Toro Rosso, con Algersuari superando a un Buemi que sólo pudo completar 14 giros. De los nuevos, premio para los Lotus, que fueron un segundo más rápidos que sus competidores de Virgin. En cuanto al recién llegado HRT, suficiente tuvieron los españoles con poner en pista a uno de sus pilotos, el brasileño Bruno Senna. Hispania ha conseguido dar sus primeras 20 vueltas, quedándose a casi cinco segundos de su predecesor y a casi doce segundos de la cabeza. Mañana tendrán suficiente con poner a punto el segundo monoplaza, permitiendo así el debut del indio Chandhok.
Mañana llegarán las primeras balas de verdad con la calificación a partir de las 12 de la mañana. Antes, a las 9, habrá tiempo para los últimos entrenamientos libres del fin de semana
Hace ya muchos años que desapareció la promoción de Primera a Segunda división porque se consideraba un injusto castigo para los equipos en unas fechas ya tan avanzadas de la temporada. Pocos cambios se habían producido desde entonces hasta la temporada pasada, en la que se modificó la manera de salir del pozo de Segunda B, premiando para ello a los cuatro campeones de grupo.